屈霞+韩学超+万军
摘 要：文章针对传统列车运转操控技能课程教育规划中存在的教育方针不明晰与未从轨迹交通讯号课程群视角整合常识等问题，聚集课程方针，论述了重视学习效果、扩展时机确保成功、添加期望值和反向教育规划等依据OBE理念的列车运转操控技能课程教育形式施行战略，并构建了依据OBE理念的多元效果点评形式。
关键词：OBE；教育形式；列车运转操控技能
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1002-4107（2017）06-0006-02
依据学习产出的教育形式（Outcome-Based Education，简称为 OBE）最早呈现于美國和澳大利亚的根底教育变革[1]，作为寻求杰出教育的正确方向，已成为了美国、加拿大、英国等国家教育变革的干流理念。现在，世界各国的工程教育都在积极地选用OBE形式，《华盛顿协议》各成员国大多采纳“效果导向”之认证规范，2013年6月，我国成为《华盛顿协议》第21个签约成员[2]，现在，工程教育认证工作在全国范围敏捷推动，依据OBE理念的工程教育成为大势所趋。常州大学抓住机遇，从2014年开端，以学习产出的教育形式引导工程教育变革，对人才培育计划、课程系统、教育大纲和教育点评系统等做出全面修订，这将进一步发挥效果驱动教育的重要作用。
一、依据OBE理念的“列车运转操控技能”教育形式变革的含义
（一）列车运转操控技能授课现状
列车运转操控技能课程是城市轨迹交通学院轨迹交通讯号与操控、电气工程、车辆工程等专业培育计划中一门重要的专业课程，该课程是由“城市轨迹交通概论”、“信号根底设备”、“城市轨迹交通运营办理根底”、“系统可靠性原理”、“城市轨迹通讯系统”、“车站信号自动操控”、“列车运转操控技能”、“自动检测技能”、“轨迹交通归纳监控”等课程组成的轨迹交通讯号课程群穿插、浸透和归纳的专业根底课程。课程群的设置是在调研和研讨国内其他高校轨迹交通讯号与操控专业培育计划的根底上，在轨迹交通企业专家参与，以及西南交通大学资深教授亲身辅导下，依据自动化学科大类对使用创新式人才培育方针的要求，从加强中心专业根底教育，着重归纳性和完整性动身，整合出的9门轨迹交通讯号与操控课程。
传统的列车运转操控技能教育中存在下面的问题：（1）教育方针不明晰，首要为教育内容而教；（2）未从轨迹交通讯号课程群的视点整合和优化教育内容，有些内容在多门课程中呈现，但某些先进技能和大铁的列车操控办法却并没有呈现在课程系统傍边，这使得教育内容有重复和空缺，这种教育规划违反了工程教育的初衷，不利于学生才能的培育。
（二）依据OBE理念的教育形式的辅导思想
以OBE为导向，环绕结业要求，以轨迹交通企业工程事例为切入口，整合轨迹交通讯号课程群常识，拟定课程方针，方针聚集于学生结业时应到达什么样的效果[3]，学生终究能成功做什么；对课程方针做反向规划，即对照各专业培育计划中针对我国工程教育认证的12点结业要求及其目标点，将列车运转操控技能课程进行目标点招领，之后交给有企业专家参与组成的学院教育辅导委员会研讨其合理性；授课中，供给各种支撑，扩展学生完成方针的时机，并对成功寄予高的期望值。课程完毕后，对结业要求到达度进行点评，提出继续改善主张并施行。
二、依据OBE理念的列车运转操控技能教育规划与施行
OBE理念下的教育规划环绕预期学习产出进行，依据OBE形式的课程教育首要环绕聚集学习效果、扩展时机、前进等待和反向规划4个准则打开。
（一）教育方针聚集于效果
列车运转操控技能课程选用北京交通大学出书社出书的《城市轨迹交通列车运转操控》作为教材，以我国铁路出书社唐涛主编的《列车运转操控系统》为参阅书目。在榜首堂课，教师就清楚地对列车运转操控系统做概述，对其开展现状及前沿做告知，让学生对列车运转操控系统具有全体知道。随后，教师要展望学生经过该课程能获得的效果，指出需参阅的书目和课后获得前进常识的途径，让学生预期效果，发生想学的动机。了解选用特定的办法到达学习效果，自身能够前进学生元认知才能及其倾向[4]。
依据学习产出的教育要求教师有必要清楚地断定列车运转操控技能课程预期的“学习产出”：榜首，学生依据先修课程，叙述与列车运转相关设备的原理，如各种信号机、轨迹电路和计轴器、查询应答器和站台安全门；第二，差异各种测速技能、列车定位技能，剖析无线通讯技能、行车阻塞技能，区分分级速度操控、速度—间隔形式曲线操控；第三，规划ATC各种操控形式；第四，灵敏使用ATP系统的三个组成部分；第五，会操作APT各种驾驭形式与完成形式转化；第六，剖析ATS功用，操作ATS系统运转；第七，能使用CBTC各种技能；第八，精确剖析列车运动学常识。
（二）反向进行教育
反向规划首要是依据各专业的特色，对我国工程教育专业认证中12点结业要求做不同的目标点分化，接着针对结业要求各目标点，依据列车运转操控技能课程能够对目标点的奉献，构成匹配联系[5-6]。以轨迹交通讯号与操控专业为例，列车运转操控技能课程方针与结业要求目标点的联系，如表1所示，列车运转操控技能课程首要对专业工程常识、问题剖析、规划/开发解决计划等三点结业要求有奉献。
（三）扩展学生成功时机
教师讲堂授课中，应以必定的目光对待每一位学生，除了列控根本技能的要求，要求学生自学列车运动学根底常识，包含能够剖析列车运动进程、剖析列车牵引力、剖析列车运转阻力、核算列车制动力及其制动间隔，要求学生走上讲台在黑板上画图并表述，一旦有学生到达这项方针，安排演示及查看效果，保证每个学生有足够的时刻和时机来到达学习效果。考虑到学生的个性化要求，专业教师每周供给固定的答疑时刻，并经过网络讲堂上传足够的教育材料，安置和查看作业、随时参与学生的答疑评论。重视学生共同的学习需求，创设条件添加他们成功的时机，直接地促进他们的前进。
（四）添加期望值
在学生预期效果到达后，为了前进对学生学习的等待，设定具有挑战性的绩效规范，经过各种途径支撑和引导有才能的学生向着更高的效果尽力；如学生能使用CBTC各种技能之后，提出比照剖析CTCS-3系统的运营场景以及驾驭形式的要求，让学生进一步灵敏把握车—地安全通讯形式，并向学生供给相关列控的参阅书；为了前进期望值，能够引出车载操控器规划、ATO规划和速度操控器规划、轨旁区域操控器规划等规划事例，经过启示，让学生查阅文献，提出相关规划计划。别的，可让有才能的学生登录我国大学MOOC课程，在线学习西南交通大学的“高速铁路动车组技能”课程，以对高速动车组的开展、相关新技能及轮轨联系等打开研讨。
三、依据OBE理念的多元效果点评形式
（一）将进程性点评与总结性点评相结合
点评效果要重视进程性和完结性效果。可将学生上课出勤、课程预习、自动发问、答疑、上课答复问题、作业，以及编撰的论述其经过本课程才能得以前进的课程总结报告等作为其进程性效果；课程期末考试作为完结性效果，总效果的鉴定分进程性效果（占30%）、完结性的期末考试效果（占70%）两部分。
（二）重视方针到达度点评及继续改善
为点评学生在列车运转操控技能课程中对工程常识、问题剖析、规划/开发解决计划等3项结业要求的到达状况，考虑到课程具有与专业直接相关的技能性目标，结业要求到达度点评办法选用课程考核效果剖析办法。依据某项目标点在不同支撑课程中相应试题的均匀得分份额，分配该项目标点在各支撑课程中的奉献度权重；由学生的试卷效果，别离核算列车运转操控技能6个目标点的点评值；对各项结业要求目标点所支撑悉数课程的点评值求和，选取各目标点最小值可作为该项结业要求的到达度点评值。
抽取一个教育班，剖析接连两年的课程对结业要求各目标点的到达方针值和点评值，经过比照剖析两年学生的学习状况和获得的效果，发现学生存在的问题，提出继续改善计划，并进一步修订教育计划和教育大纲。
在列车运转操控技能课程中选用效果驱动教育形式，从头定位教育：从着重办法到着重效果，从教到学；调动了学生的“学习自动性”，激起其探求和发明的爱好，促进教师更好地优化教育环节和教育内容[7]，使他们遭到学生的欢迎和學院的必定。
参阅文献：
[1]顾佩华，胡文龙，林鹏等.依据“学习产出”（OBE）的工程教育形式——汕头大学的实践与探究[J].高级工程教育研讨，2014，（1）.
[2]海莺.依据OBE形式的当地工科院校课程变革探析[J].今世教育理论与实践，2015，（4）.
[3]姜波.OBE：以效果为根底的教育[J].外国教育研讨，2003，（3）.
[4]屈霞，邹凌，杨长春等.学习理论在独立学院课程规划中的整合使用[J].实验室研讨与探究，2010，（11）.
[5]陈晓倩，戴光麟.论高校大学生归纳本质点评系统的构 建——从OBE工程教育形式的视角[J].浙江工业大学学报：社会科学版，2015，（4）.
[6]李志义，朱泓，刘志军等.用效果导向教育理念引导高级工程教育教育变革[J].高级工程教育研讨，2014，（2）.
[7]邱剑锋，朱二周，周勇等.OBE教育形式下的操作系统课程教育变革[J].核算机教育，2015，（12）.
