改变汽车的“智”商
如果把发动机的发明作为汽车创世纪时代，把福特引入标准化作为汽车普及时代，把丰田的柔性制造作为汽车个性化时代，那么现在，汽车工业正在进行一场全新的变革。而这一次，主导推动的并不只是汽车制造商，而是那些尖端信息技术的提供者们。
尤其是随着汽车电子的快速发展，智能化逐渐成为汽车新技术研发的重点。福布斯评选的十大安全技术基本上都与智能化相关。近年来，汽车产业领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关，可以说智能化是未来汽车发展的趋势。在这个基础上，车联网和“智慧车”的概念应运而生，它几乎涵盖了已有的和未来的关于汽车智能化的所有技术，“车联网除了可以提供行车安全、停车引导等应用信息外，还可以轻易开发出娱乐、远程通信等功能，汽车智能化系统能改善交通安全已得到广泛认可，汽车智能化应用也将是未来汽车安全产品的发展趋势”。有业内专家这样评价车联网。
在几年前，人们幻想着开车不用钥匙启动；不用加注燃油；爱车能实景后视、自动导航；甚至遇到紧急情况时，能自动刹车避险等等。随着科技的发展进步，这些当年看起来很“无厘头”的想法现在多数已成为了现实。那么，我们不妨设想一下，按照目前车企和业界对于汽车智能化、车联网的关注程度预计，二十年后，汽车世界会变成什么样？
可能那时，两车间可以自动判断车距，不再发生刮碰事故；车辆搭载的智能系统和城市交通系统的信号灯交织成一张网，车辆可以按照交通信号灯的编排频率自行设计和控制车速，使红绿灯路口不再排成长龙；一家只需要一辆无人驾驶汽车，汽车每天按设定时间分别接送一家三口等等。
那时的汽车社会，不需要限行限购来缓解交通压力，更难以发生交通事故，我们的爱车不仅能自动驾驶，安全快捷地将你送达目的地；还能像保镖一样给予你安全的保障，像朋友一样给予你快乐……
更安全 更有趣的未来
汽车智能化给我们带来了三个方面的作用：汽车的安全；驾驶操控便利；娱乐性能，比如语音操控，实现人车对话。犹如乔布斯使得手机不再只是用于打电话和发短信，谷歌和苹果这些信息科技的掌握者们，正在让汽车变得更加智能和有趣。
近日，苹果在iOS6操作系统基础上开发的Siri技术，在汽车业内引起震动。该技术对汽车行业的最大意义在于，将地图、车辆控制和Siri语音功能相结合。只要用户将Iphone接入车内的USB线缆，便可使用电话、短信、查询方向等功能，通过语音指令实现对车辆的免提控制。苹果将这一技术定义为Siri Eyes Free Mode免视模式，简称SEFM。
有消息称，包括通用、丰田、克莱斯勒、本田在内的8家车企已经同意整合苹果的Siri语音控制功能。这一信息令不少试图在汽车智能化领域大展拳脚的汽车电子企业压力倍增。
而IT巨头微软也不甘落后，去年与丰田结盟欲打造下一代互联汽车平台，拟将从Kinect到Windows8等多款产品整合应用于汽车。微软计划充分利用“微软生态系统”的力量，包括Kinect、Windows8、WindowsPhone、 WindowsLive、Bing、Azure和Tellme等产品。将用户识别、云入口和数据挖掘结合起来，能够让明天的汽车脱胎换骨，从被动的物体转化为司机与乘客的智能助手。
这意味着微软将以Windows Embedded Automotive平台为基础，整合上述智能产品，并且已经服务于本田、日产、宝马、梅赛德斯-奔驰、阿斯顿马丁和迈凯轮等各大车企，支持诸如福特SYNC、起亚UVO和菲亚特Blue&Me等车载信息娱乐系统。
另一IT界巨头谷歌，则早就开始与福特结盟开发无人驾驶汽车。2011年5月，福特和谷歌宣布结盟，双方计划联合开发一套供新能源汽车使用的“云”系统，该系统可以通过预测车主的驾驶习惯和目的地，改变车辆的行驶设定，从而获得降低车辆能耗的效果。到2012年8月，谷歌宣布其自主研发改装的自动驾驶汽车无事故行驶约48万公里，并成功获得政府批准上路。
欧洲新车安全评鉴协会的专家认为，配备智能系统能够至少有效减少27%的交通事故。这也为国际IT巨头进入智能汽车领域提供了数据支持。
在福布斯最近评选的十大安全技术里面，基本上都是与智能化相关的。排名第一位的稳定控制系统和第二位的防止碰撞系统，都是实现汽车智能化相关的汽车安全技术。包括智能安全气囊、汽车翻滚保护系统，这些都是汽车智能化所应用的结果，当然有些产品还没有大规模应用，但这些应用方向是未来在汽车安全方面研发的重点，各个汽车厂商也在应用不同的手段提高汽车安全。
应该说，在这个移动互联的时代，人与车、车与车的交流已经成为可能，而由人与车、车与车组成的数字交通网络更将成为未来的发展趋势。诸如“如何支持未来数字化和移动化的生活，如何让行车更加安全、如何提高导航系统的准确性与效率”等等问题都将是汽车厂商与公众共同关心的话题。
同时，在科技信息时代，汽车将成为移动的网络办公系统和移动的智能生活体验馆。汽车厂商在设计产品的同时，也是在为消费者设计生活，设计看世界的方式。从2009年开始，上海通用汽车推出安吉星Onstar车载服务，为用户提供碰撞自动救助、全程音控导航、被盗车辆追踪等11项服务，可以说是我国车企在汽车智能化之路上的一个初步尝试。近年来，包括奔驰、奥迪、丰田、日产、比亚迪在内的多家车企均相继推出了车载互联网技术。并且，多数品牌也已将该技术运用在各自的细分车型上，以尽早获知市场反馈。
2013年上半年即将上市的凯迪拉克XTS或许是一个很好的案例。其首创的车载移动互联系统CUE（Cadillac User Experience），包含接近感应的电容触摸屏、手势识别和自然语音识别等多项业界第一的功能，将直观的界面设计与汽车行业首创的操作系统合二为一。CUE还具有能连接智能手机的电话本、声音文件和其他重要文件的蓝牙功能、GPS导航、OnStar安吉星、能提供天气信息的Doppler雷达系统、音响控制、Pandora和XM收音机等功能。
