汽车召回其实是件应该习以为常的事情，因为汽车存在隐患厂家召回修复对于消费者来说更有益。大品牌通常在汽车召回问题上处理得更好。以下是同一品牌或不同品牌同一问题被召回的数量最多的十大事件。
1.250万部 丰田和赛恩
2012年丰田和子品牌赛恩召回了250万辆车，一些车款存在不同程度的发动机和车窗隐患，返修的工作强度并不大，但涉及整车检测和调试。
2007年～2009年丰田 凯美瑞召回93.81万部
2007年～2009年丰田 凯美瑞混合动力召回11.68万部
2009年丰田 科罗拉召回27.09万部
2008年丰田 汉兰达召回13.54万部
2008年丰田 汉兰达混合动力召回2.32万部
2009年丰田 花冠召回5.38万部
2007年～2009年丰田 RAV4召回33.64万部
2008年～2009年丰田 红杉召回3.85万部
2007年～2009年丰田 坦途召回33.71万部
2007年～2008年丰田 雅力士召回11.03万部
2008年～2009年赛恩 xA召回7.75万部
2008年～2009年赛恩 xD召回3.44万部
2.82万部 本田 思域和飞行员
本田公司2012年召回了82万部2002年～2003年出产的紧凑型车思域和2004年～2005年出产的跨界多功能运动车飞行员，它们都存在前照灯故障可能引发的交通事故危险。
3.80.7万部 本田/讴歌 跨界多功能运动车和小型厢车
本田召回的跨界多功能运动车接近25.9万部，2003年～2004年出产的本田多功能车奥德赛召回了31.8万部，2003年～2006年出产的讴歌MD X召回了23万部，它们都存在车辆停驻后溜的潜在危险，点火系统也需更新技术。
4.77.8万部 丰田 跨界多功能运动车和雷克萨斯 混合动力
2011年出产的丰田RAV4跨界多功能运动车召回将近76万部，2010年出产的雷克萨斯HS250h混合动力也存在同样问题，交叉型后悬挂臂在某些情况下会失去控制。
5.74.4822万部 吉普 大切诺基和自由人
克莱斯勒公司召回了2002年～2003年出产的吉普自由人和2002年～2004年出产的吉普大切诺基共74.4822万部，这些车型存在前排、侧边安全气囊控制失灵和行驶中安全带调节不好等安全隐患。
6.67万部 丰田 普锐斯
丰田普锐斯是最受欢迎的油电混合车，但它也是2012年召回最多的车型，2004年～2009年出产的普锐斯需要更换中间延伸轴，超过35万部被召回车还需更换电动水泵。
7.62.5762万部 讴歌TLs和本田 雅阁
2007年～2008年出产的讴歌TL和2003年～2007年出产的本田雅阁V6版本都存在动力转向软管过早老化，产生裂纹导致转向液泄漏引发发动机盖内部着火的可能。
8.55.4万部 本田 CR-V和飞行员
2002年～2004年出产的本田CR-V和2003年出产的飞行员总共被召回55.4万部，它们都存在近光灯开关不灵的缺陷。
9.48.5万部 福特 伊斯凯普
2001年～2004年出产的3升V6福特伊斯凯普速度控制线缆上留有隐患，有可能导致踩踏油门时卡住，当油门踩尽或较深时，车辆很难减速和停下，提高了造成事故的可能。
10.42.624万部 雪佛兰 庞蒂亚克和土星轿车
通用公司召回的42.624万部车中包括雪佛兰迈锐宝、2008年～2010年出产的庞蒂亚克G6和2007年～2010年出产的土星牌4档位自动切换奥拉。这3款车都有在某些情况下移动点火钥匙点和停车后车辆后溜的潜在危险。（宁良凌编译自美国《福布斯》）
