春运，这场全球最大规模的人口迁徙，犹如春晚一样，总能准时引爆全民热议。
2013年，对于春运的热议似乎比以往来的都早一些。2012年12月26日，全球行驶里程最长的高铁——京广高铁全线开通。只是，一向对于价格颇为敏感的中国人，似乎不太关心被缩短的行程以及城际间更为密切的联系。
一等车厢1380元，二等车厢862元的全程票价，让不少网友感叹高铁变成了奢侈品，因为一张北京至广州的折扣机票也不过600元有余。很快，高铁的问题开始发酵，很多人联想到春运，不禁心生一句感叹：回个家怎么就这么贵？
贵的除了高铁票，还有普通的火车站票。
2013年的春运是在站票的争议声中打响的。站着的和坐着的票价一样，这似乎有失市场公平原则。然而，决定价格的不是公平原则，而是供需关系。春运期间，连站票都一票难求，看来站票半价的呼声最终也只能是个声音罢了。
比票价更闹心的是买不到票。寒风中的队伍，不断刷新的网页，永远忙音的订票热线，很多人回家前的夜晚都是这样度过的。即便如此，还是有人欢笑有人哭。
一张票，起点是现实，终点则是家。
无论是站着还是坐着，无论票价是几百还是几千，无论人们如何抱怨，回家的心从未改变。即便回家的路途再难再艰辛，最终这些都会化作年夜饭桌上与家人相聚时的谈资而已。
而这就是我们的回家路。
