两部电影，尽览大众跑车
BQ：请介绍下大众集团将旗下跑车与电影结合的想法？
M：我们在整个跑车项目成立之初就开始寻找影视植入的机会。基努·里维斯要导演《太极侠》，我们认为这是一个非常有意思的机会。在《太极侠》投拍的同时，我们和基努·里维斯一起合作，制作了一部微电影——《极速无间》。在这部微电影中，我们特意选择了一个跟现代中国紧密相关的故事，在情节设置上它既跟《太极侠》有所联系，但又是一个完全独立的故事情节，大家可以看到一大一小两部电影有千丝万缕的联系。
“年轻”的中国
BQ：请问是出于什么原因大众汽车集团要把所有的跑车项目整合在一起？
M：大概在两年半之前大众汽车集团在中国做了一个市场调研，调研结果显示在中国整个汽车市场快速发展的同时，跑车市场成长得相对较慢。原因可能与中国的汽车文化、汽车市场发展的时间相对比较短有一些关系。参考了过去这十年来整个中国市场的快速发展，发现 SUV的市场发展是最快的。我们相信在 SUV之后有另外一个市场区隔将会快速发展，那就应该是跑车市场。我们把所有这些要素都集合在了一起之后，希望能够以集团的力量来进一步打开中国的跑车市场，特别是大众汽车集团下有很多熠熠生辉的跑车品牌，比如说宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷，包括大众汽车品牌和奥迪品牌在中国市场都有非常漂亮的跑车车型。所以我们组建了这样的团队来专门做整合营销的工作，进一步地把跑车文化和跑车带到中国市场。
BQ：通过这部微电影想传递给中国消费者一种怎样的跑车文化？
M：实际上从全球整个的汽车文化、跑车文化发展的过程来看，没有可能专门在一个市场上刻意地培植某一种文化，因为文化往往和整个社会发展的背景相关，我们能做的是在这个市场上培育萌芽。关于中国的跑车文化，我想到的第一个词就是年轻。一方面中国跑车的消费者目前跟欧美市场比是非常年轻的，至少年轻 10岁。另外这些年轻人把他很多对车的热爱能非常明确地表现出来。比如说他对车的改装，用不同的配件，不同的形式来体现自我。另外我们看到现在整个跑车文化正在成长，包括刚才提到的一些跑车俱乐部，包括提到的草根的爱车组织。
“我们没他们想象的那样慢”
在中国，法国GT-TOUR（世界顶级跑车巡回赛 ）可能并不像 F1那样广为人知，但在欧洲已经是高级别赛事了。李学锋和他JR-M车队的队友出现在 2013年法国 GT的赛道上，意识到了自己与欧洲车手的差距，但也想告诉他们：“我们没那么慢。”
BQ=《北京青年》周刊L=李学锋
法国 GT-TOUR
BQ：介绍一下这次参加法国 GTTOUR比赛的大致情况？
L：2013年法国 GT-TOUR在 4月至 10月在法国、意大利、比利时等地举行，一共有 7站。法国 GT-TOUR是欧洲一个级别比较高的比赛，它的比赛方式相当于耐力赛，两名车手跑一小时每名车手跑 30分钟。GT赛车一般就是指超级跑车，我们跑的是宝马Z4。我们车队由7名中国车手组成，现在已经参加完 4站比赛了，在首战中取得了比较好的成绩，排名第 17位。
BQ：这是第一次参加欧洲赛事吗？
L：对，这是第一次。欧洲的车手普遍水平都比较高，还有好多值得学习的地方。比如调车、赛车的驾驶，都要向他们学习。中国的整体水平虽然不及国外，但并不是没有好车手，在数量上确实相对少一些。国外的车手认为中国车手非常慢，这次参加比赛至少证明我们并没有像他们想象的那样慢。
很草根，也很专业
BQ：您是什么时候开始投入到赛车运动中来的？
L：我本来就非常喜欢赛车运动，两年前开始参加卡丁车比赛。正好身边的哥们儿有在参加赛车运动的，就自然而然地加入到里面了。我在法国 GT-TOUR比赛之前参加过中国方程式大奖赛、尚酷杯、亚洲 AFR方程式系列赛、马来西亚 12小时耐力赛、全国卡丁车锦标赛。赛车这项运动是一项非常考验心理素质的一项运动，不仅要胆大心细还要注重操控细节，而且赛车可以使人保持一种年轻的心态，在众多的比赛中有好多五六十岁的车手。所以我也希望自己能活到老赛到老。
BQ：JR-M赛车俱乐部是怎样建立起来的？大家参与进来的想法是什么？
L：我们完全是草根的。JR-M赛车俱乐部的前身是很多像我一样热爱汽车运动的年轻人组织的 JR车友会，从 2002年成立到现在已经 10年了。俱乐部的车手在国内外专业赛事中屡创佳绩，比如著名的亚洲保时捷卡雷拉杯、法国 GTTOUR、中国房车精英赛等。之所以能够取得如此辉煌的战绩，除了我们的热爱和坚持，团队的专业性也很重要，我们有自己的机修团队、赛事跟队技师、赛事服务团队、3S店。大家聚在一起由单纯的爱好，慢慢都萌生出共同的一个愿望或是理想，就是让更多的年轻人了解赛事活动，同时让更多优异的车手走出国门。
值得你关注的汽车赛事
尚酷 R杯
大众汽车于 1976年开始举办尚酷杯赛事，深刻影响了全球单一品牌赛车领域。自 2009年进入中国，尚酷 R杯就致力于从基层传播赛车文化，引入德国赛车运动和赛车技术的高水准，激励和培养中国优秀年轻车手。今年尚酷 R杯赛程将包括国内 4个分站赛和国外 2个分站赛，并将继续参加马来西亚千禧杯 12小时耐力赛。
亚洲保时捷卡雷拉杯
经过十年的磨砺和发展，凭借强大的车手阵容以及匠心独具的赛程设置，亚洲保时捷卡雷拉杯已经成为代表亚洲赛车运动发展巅峰水平的旗舰赛事。 2013年的赛事中，中国本土车手值得期待。两位炙手可热的中国车手百泰车队张大胜以及百得利车队的王建伟将迎来一位新同胞代表建发车队参赛的年轻车手张志强。
F1
世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。世界一级方程式锦标赛于 2004年进入中国，赛道位于上海市嘉定区安亭镇。中国车手马青骅成为 HRT F1车队 2013年的其中一位官方车手，由此，马青骅成为第一位中国籍 F1赛车手。
勒芒 24小时耐力赛
位于法国的小城勒芒能够闻名于世界，主要是因为自 1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年 6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事 ——勒芒 24小时耐力赛。 不同于别的赛车运动仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。
