虽然我们都知道保时捷最著名的是其911系列，甚至有人说只有911才是保时捷。但在国内，卡宴和Panamera却成了最畅销的车型。仔细想想，拥有一辆跑车是很多人的梦想，可很多人真的富裕之后却又错过了青春，于是一部有着商务气质的4门轿跑车Panamera成了他们的选择。凡是路遇此豪车都爱躲远，于是它有了一个外号“怕了你了”。不久前的上海车展，保时捷首发了新款Panamera，加长和混合动力成为新款车型最大的改变。
外形基本没有变化，但是行政版加长150mm
虽然保时捷的创始人费迪南德·波尔舍是一个极富创造力的人，可是后来的保时捷车型外形几乎千年不变，这辆Panamera也是一样。如果你不看配置单，根本看不出来这是新款还是老款。只有在细节上有所变化，增加了LED的前大灯和加宽的后风挡玻璃已经是最大的变化。
为了营造运动的效果，车内的空间并不像想象中大，尤其是后排，所以新款Panamera在S、4S以及Turbo车型上新增Executive行政版车型，将轴距加长了150mm，达到3070mm。后排座椅区域配备了两个桶形座椅，并且标配空气悬挂，一定程度上改善后排乘客的舒适性。另外在配置上，新款Panamera增加了具有安全和便捷功能的辅助系统。例如，经过优化的自适应巡航定速控制系统现在能够在危险情况下主动干预制动过程。依赖于摄像头的车道偏离警告能在跨国旅行和高速公路行驶中带来更大的便捷性。
更换了排量更小的发动机，不过增加了混合动力系统
迫于环保法规和排量税的压力，越来越多的豪车更换了排量更小的增压发动机，新款Panamera也不例外：3.0L V6 双涡轮增压汽油机取代了Panamera S 和Panamera 4S 原来配备的4.8L V8 汽油机。与前代车型的V8 汽油机相比，最大功率和最大扭矩分别提高了15kW 和20 Nm，但却牺牲了线性的加速性并增加了后期保养维修费用。大部分Panamera 车型配备的是7 速PDK双离合器变速器。S E-Hybrid混动车型则配备了8 速Tiptronic S 自动变速器。
车系中S E-Hybrid插电式混动车型的电动功率70 kW，蓄电池改用锂离子材料，能让这个大家伙在纯电动状态下行驶大约18km，纯电动模式下的最高时速可以达到135 km/h。内燃机和电动机同时发力，最大功率306kW，最大扭矩520Nm，从静止加速至100 km/h 的时间仅为5.5 秒，最高时速为270 km/h。
去年全球三分之一的Panamera卖往中国
中国人的消费能力在国际上的影响力可能比保时捷的名头还要大，因为在刚刚过去的2012年，全球三分之一的Panamera是卖往中国的。此次在上海车展首发新款车型更是盯紧中国富人。虽然国内俗称它是“怕了你了”，但如果换做保时捷对中国市场来说就应该是“爱死你了”。
