电动车是一个战略性新兴产业，但在发展中还存在着许多亟待解决的问题。2013年5月16—17日，由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）主办，中汽中心试验所、情报所合作承办的“2013国际电动汽车及关键部件测评研讨会”在天津成功召开。会议期间，来自国家相关主管部门领导、中国工程院院士、汽车工程学会等行业专家作了专题报告，会议吸引了来自国内外新能源汽车整车和零部件企业150家，共计400余名代表参会，共同为中国电动汽车行业的发展献计献策。
本次会议紧紧围绕电动汽车及其关键零部件产品在研发、生产和认证过程中的测试评价技术进行深入探讨，对电动汽车管理规则、电动汽车EMC测评技术、电动汽车高压电安全测评技术、车用动力电池测评技术、车用电机及其控制系统测评技术等行业关注的热点话题进行了全方位的解析，为促进我国电动汽车及其零部件产业规范化运作和健康可持续发展奠定了良好的基础。
会议期间，中汽中心在电动汽车领域全方位、体系化的测试评价能力给与会嘉宾留下了深刻印象。中汽中心精心打造的“国际电动汽车示范运行与测评项目”和“动力电池测评联盟项目”得到了全行业的积极参与和大力支持。中汽中心将有效利用行业第三方的优势地位，结合多年来在电动汽车领域积累的软件和硬件成果，全面推动电动汽车共性技术的发展与提升，为我国电动汽车产业做优做强贡献力量。
中汽中心主任赵航：
测试评价难关急待攻破
中国汽车技术研究中心主任赵航在致辞中指出，虽然电动车受到了国家、地方政府的广泛关注和积极响应，但在大力进行产品开发的同时，必须对薄弱环节加大功关力度。一些企业，特别是一些关键零部件企业，由于技术积累不足和开发周期短等原因，部分产品没有经过系统的测试评价就推向市场，导致运行过程中出现质量问题，对新能源汽车的健康发展和市场推广造成了影响，应该引起深入的理性思考。
本次会议通过对新能源汽车产业政策、标准法规、产品开发等多角度、深层次的分析，以电动汽车电池、电机关键零部件在生产、研发、使用过程中的技术为主要议题展开研讨，旨在凝聚政府、国内外整车企业，重点零部件，测试机构权威专家的智慧和经验，促进我国新能源汽车的产业化进程及持续化发展。
科技部能源与交通处处长武平：
我国电动车产业基本布局已经建立
面对金融危机的持续、油价震荡不定，节能减排压力的日益严峻，以美国、欧盟、日本为代表的国家和地区，相继发布实施了新的电动汽车国家发展战略。我国政府对电动车产业的发展也是高度重视。自2001年以来，经过两个“五年计划”的实施，科技部累计投入超过20亿元科研经费给予支持。我国电动汽车已经从无到有，构建了“三纵三横”的研发布局，在关键零部件、整车技术、以及技术的标准、测试、运行、国际合作等方面都取得了重大进展。建立起具有自主知识产权的电动汽车全生命链体系。
在科技部制定的电动汽车科技发展“十二五”专项总体规划中，科技部的专项资金安排将达到30亿元，坚持自主创新，扩大开放合作，以关键技术突破为基础，强化示范考核和产业化研发，以市场需求为导向，建立以企业为主体的产、学、研相结合的技术创新体系，完善电动汽车测试平台和技术标准体系建设，加强国际合作交流、深化电动汽车示范推广、培养研发人才，支撑和引领我国电动汽车技术实现跨越式发展。
工信部汽车处处长钱明华：
电动车产业化需要政策指引
近几年来，电动汽车的发展取得了重大进步，国外已经有一批品牌的电动汽车投入到市场，中国电动汽车在近几年也实现了高速发展。但是，在推动汽车产业发展的过程中也面临着一些突出的问题，其中最核心的问题是要打造一批安全、可靠的电动汽车产品，而这就需要有一系列的政策来为电动汽车的发展创造良好的环境。作为汽车行业的主管部门，工信部的主要工作职能就是做好规划、政策和标准，指导电动汽车行业的健康发展。为此，工信部会同科技部、财政部、发改委联合编制了《节能与新能源汽车年产业发展规划（2012—2020）》，为电动汽车未来10年的发展指明了方向、作出了总体部署。此外，工信部还启动了围绕产品推向市场的新能源汽车技术创新工程，目的是推动电动车技术体系、产业配套体系的成熟和完善。
国标委工业二处处长王莉：
标准与研发互为支撑
我们国家的电动汽车标准起源于上世纪90年代。随着电动汽车科研成果的不断涌现，电动汽车产业不断发展，目前已经形成了拥有61项包括国家标准和行业标准的、较为完善的标准体系。标准与研发密不可分，研发是标准的基础，标准是研发成果的体系。国家质检总局，国家标准委员会和工信部制订了发展性规划，提出了支持“十二五”战略研究，建立健全科技成果转化为技术标准的机制。这里指的科技成果是国家层面的科技成果，也包括行业与企业层面的研发成果，通过规划的实施，实现标准与科技的互相支撑。在电动汽车领域无论是国家还是企业都投入了大量的研发力量，要把这些成果制订成技术标准，进一步完善电动汽车标准体系，以服务产业发展。
中国汽车工程学会秘书长张进华：
电动汽车将推动汽车产业全面变革
电动汽车将会推动汽车产业的变革，使整车价值链发生变化。在企业产品规划流程上，电动车是没有排量的，这使传统的以排量划分的产品体系发生变化，基于电动车平台、混合动力系统平台或者其他平台的车型将会出现。在研发的流程上，以发动机为中心的整合性开发将会发生重大变化，特斯拉等公司已经建立了电池电机外包模式。此外，电动汽车还将促使采购流程、生产流程、销售流程发生变化。在零部件方面，超过三分之一的发动机和驱动系统零部件将逐步被电池、电机、控制等新零部件替代。电动汽车的零部件将会应用轻量化材料。电动汽车还会引发能源产业的变革，推动能源结构、基础设施和智能电网的变革。
中国工程院院士陈立泉：
