古德伍德速度节：
古德伍德（Goodwood）位于英格兰南部西萨塞克斯郡，面积为1200英亩，一直以优美的自然风光闻名于世。赛车运动第一次来到古德伍德是在1936年，当时第九任里士满公爵在公园里主持了一场私人越野比赛，1948年他开放了古德伍德赛车环形车道。他的孙子马齐伯爵于1993年在庄园里举办了第一届古德伍德赛车节。经过10多年的发展，古德伍德速度节逐渐成为全球盛大的汽车赛事之一。
F1车手Damon Hill（达蒙·希尔）驾驶着莲花赛车亮相赛车节
眼前的这款雷诺Type K赛车曾在1902年的巴黎-维也纳公路赛中大获全胜，使得雷诺在20世纪初名声鹊起
宝马V12 LMR赛车曾于1999年夺得勒芒24小时耐力赛的冠军
雷诺Twizy运动F1概念车
量产版的阿尔法·罗密欧4C
古德伍德（Goodwood）是位于英格兰西萨塞克斯郡的一个小镇，因每年六七月份都在这举办“Goodwood Festival Of Speed”（古德伍德速度节），而被全世界的车迷所熟知。在这个古老的赛车节上，你可以领略F1赛车、勒芒战车、拉力赛车的风采，也可以追忆老爷车、经典跑车的英姿；同时，你还能见证新车型的首发。今年7月中旬，古德伍德速度节如约而至。
在庄园古堡前布置主题雕塑是每年古德伍德速度节的一个传统。2012年的雕塑作品由Gerry Judah设计完成，其主角是莲花跑车。今年，设计师Gerry Judah为经典车型保时捷911诞生50周年而特别打造了一座纪念雕塑作品。雕塑由3根直冲上天的白色跑道组成，3根跑道顶端是3款不同颜色的911车型。雕塑的整体质量超过22t，十分壮观。
爬山赛是最传统也是整个速度节的最大看点。比赛规则非常简单：参赛车手从古德伍德公园的南门出发，沿着一条长1.16km的乡间赛道，向北部丘陵地区行驶，以最短时间到达古德伍德跑马场的车手胜出。除了一些赛车手驾驶着勒芒赛车、F1赛车参赛外，还有另外一些人驾驶着摩托车、马车、蒸汽机车、古董车以及人力车等千奇百怪的车型参与其中。与其他赛事不同，在古德伍德，没有争先恐后的竞速，只有全民狂欢。在此期间，游客不仅可以观看精彩比赛，近距离欣赏珍贵的老爷车，还有机会碰到许多F1以及WRC的著名车手。
这样一个狂欢派对，自然吸引了众多汽车厂商的参与，它们在这里为车迷们展示了许多全球首发的新车型。
编辑点评：
赛场是检验跑车可靠性的理想场所，更是促进汽车厂商技术升级的动力。宾利是一个有着赛车传统的英国品牌，除了鼎鼎大名的Speed 8曾在2003年囊括勒芒24小时耐力赛冠亚军外，早在1927—1930年间，宾利就连续4年包揽了勒芒冠军头衔。如今，宾利GT赛车重返顶级汽车赛事，值得我们期待。
重返赛场：宾利欧陆GT3赛车
去年，宾利曾在巴黎车展上发表了欧陆GT3概念车。而在2013年Goodwood速度节上，欧陆GT3的定型版本揭开了神秘面纱，吹响了宾利重返赛道的号角。驱动这款赛车的是宾利专为赛事调校的、干式油底壳4.0L双涡轮增压V8发动机，配合赛车发动机管理系统，它能够爆发出惊人的600马力（441kW）的最大功率。与这款发动机相匹配的是配备限滑差速器的Xtrac 6挡序列式变速器。配备4向可调式竞赛双叉臂的前后悬架取代了公路车型上标配的空气悬架。空气动力学方面，碳纤维材质的尾翼进一步增强赛车尾部的下压力和稳定性；碳纤维扰流器则能够平衡车身前部的空气动力。为了实现轻量化，皮革饰面、木质饰板、电气系统和其他奢华装饰等被移除，使得GT3赛车拥有1300kg的整备质量。欧陆GT3赛车由宾利及合作伙伴M-Sport公司共同设计，将于明年正式登陆宝珀耐力赛。、
纯正的捷豹基因：捷豹PROJECT 7概念车
Project 7概念车基于捷豹新推出的F-Type设计而成。不过和F-Type的双门双座不同的是，Project 7完全变成了一款单座跑车，它只有一个目的，就是享受最纯粹的速度。Project 7从各个方面看都非常具有赛车气质，车身周边能看到碳纤维打造的前扰流板、车侧裙边、尾部大型扩散器以及固定的尾翼等，甚至20英寸的锻造铝合金轮毂也配上了碳纤维装饰。除此之外，Project 7还拥有更低的挡风玻璃以及灵感来自于D-Type的驾驶座后方的隆起整流罩，提升空气动力性能。
Project 7配备了5.0L V8机械增压汽油发动机，最大输出功率达到550马力（405kW），最大转矩则达到680N·m，比F-Type V8 S提升了55马力（40kW）的功率和55N·m的转矩。搭配8挡Quickshift自动变速器，Project 7的0～100km/h加速时间仅为4.2s，最高车速可以达到300km/h。捷豹全球设计总监严凯伦先生指出：“当你一看到这款车，就会发现很多吸引你的地方。你可以即刻感受到驾驶它的惟一目的就是享受。Project 7是一款非常特殊的车型——不只是因为它是开创性的，而是因为它的纯粹性。它拥有纯正的捷豹基因。”
狮王登场：标致RCZ R
2012年巴黎车展上，标致曾发布过一款RCZ R概念车，在今年的古德伍德速度节上，量产版RCZ R正式亮相。RCZ R基本上维持了RCZ的车身造型设计，但熏黑的头灯组、全新的中网格栅和保险杠设计，让其尽显侵略性。RCZ R的车身高度降低了10mm并采用了更宽的19英寸轮毂，在保证更强的抓地和牵引力的同时，也让其呈现出动感的姿态。大尺寸、固定的尾翼不仅优化了RCZ R的空气动力学性能，同时也刻画出其独特的尾部造型，另外两个重新设计的镀铬排气管，同样有助于提高RCZ R的运动性能并确保动感的声浪效果。
RCZ R配备全新1.6L THP直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为199kW（转速为6000r/min时），最大转矩为330N·m（转速为1900～5500r/min）。RCZ R从静止加速到100km/h仅需5.9s，最高车速为250km/h，是目前标致品牌动力最强劲的市售车型。此外，通过减少油耗、优化空气动力学性能和降低整车质量的技术突破，RCZ R的CO2排放量仅为145g/km。除了动力输出亮眼之外，RCZ R还采用了经过特殊调校的悬架，并搭配上托森限滑差速器来让其拥有更好的操控表现。
可以直接上赛道的跑车：
迈凯轮12C GT SPRINT
如果普通的迈凯轮MP4-12C仍满足不了你狂野的心，那就来看看这款在古德伍德速度节上发布的12C GT Sprint（Sprint译为“冲刺、全速短跑”）。该款车由迈凯轮的赛车部门McLaren GT打造，其定位在12C GT3之下，属于入门级别的赛道版车型。新车型同样采用了碳纤维单体壳式车身打造，并装备了19英寸合金运动轮毂、碳纤维碳纤维陶瓷制动盘以及宽大的碳纤维尾翼，同时，发动机盖上保留了与12C GT3相似的散热口。12C GT Sprint沿用了与MP4-12C相同的3.8L双涡轮增压发动机，不过其最大输出功率提升至625马力（460kW）。12C GT Sprint所搭载的主动式底盘控制系统经过了McLaren GT的调校，车身高度也比普通版MP4-12C降低40mm。另外，12C GT Sprint还拥有其他赛车所需的配置，包括经FIA认可的防滚笼、灭火器、HANS（头颈部支撑系统）、轻量化赛车座椅和六点式安全带等。迈凯轮表示，12C GT Sprint今年只会生产20辆，售价约为20万英镑（约合人民币192万元）。
