8月6日，发生在郑州市西三环的重大车祸，由于两个双胞胎宝宝的夭折而显得触目惊心。在事故中，没有使用儿童安全座椅，被认为是造成如此惨烈后果的关键。于是，河南人对安全座椅的需求上升到很高的程度。根据国家质检总局规定，9月1日起，未获得强制性产品认证（即3C认证）证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。儿童安全座椅到底有啥用？不使用安全座椅真的很危险吗？家长该如何选择和使用儿童安全座椅？
儿童安全座椅，关注度上升184%
自8月6日事故发生后，河南人对儿童安全座椅的关注度就不断上升。记者查阅百度搜索指数的结果显示，自8月7日开始，“儿童安全座椅”的搜索，上升184%，而在地域分布上，河南对这个关键词的搜索量，在短时间内上升到全国第一的位置。
虽然关注程度在升高，但儿童安全座椅的质量则是良莠不齐，记者在淘宝上搜索“儿童安全座椅”，找到6.02万件宝贝，最便宜的两三百元，最贵的则卖到三四千元，有不少商品都标有“3C”认证标志，统计显示：1000元以下的儿童安全座椅卖得最好，那这些产品究竟质量如何?
清华大学苏州汽车研究院汽车碰撞实验室的工程师和相关工作人员随机购买了市场上较为常见的几个儿童安全座椅品牌，严格按照我国的《机动车儿童乘员用约束系统》进行了首期汽车儿童安全座椅碰撞试验。
首次测试的结果却令人堪忧，由于安全座椅质量参差不齐，在测试过程中各种不合格的情况频频发生，甚至还出现了安全座椅直接脱离测试滑车的惊险状况。其中一款“路途乐”安全座椅在碰撞后，整个测试座椅脱离滑车座位，并且连同座椅内的测试假人一起“飞”出去，如果将之变成现实，那可能就是孩子被甩出座位撞向汽车的前挡玻璃，并且飞出车外。
安全座椅买哪种？新妈圈里在讨论
“美国产儿童安全座椅，大家要不要来一个？”在朋友圈里，做海外代购的开封市民张霞正在做一款儿童安全座椅的代购，她告诉记者，现在安全座椅其实并不太好卖，很多是新妈妈购买的。
“我也是怀孕时听到身边新妈妈圈里在讨论这个话题，当时觉得这个座椅很重要的，就买了。”郑州市民冯女士说，虽然安全座椅很重要，但买了之后，她有点后悔，贵就不说了，安装有点麻烦，而且孩子不喜欢，“每次坐儿童座椅，儿子都不老实，还经常哭”。冯女士坦言，因为孩子不爱坐安全座椅，最后还是由家人抱着孩子。
“我身边的新妈妈大多愿意给孩子选择国外的品牌，比如德国、美国的，觉得他们都立法了，标准肯定更严格。”张霞说，听说国内也要对儿童安全座椅进行强制性产品认证，“以后可能也会推荐朋友选择国产的安全座椅，毕竟国产的价格比较便宜，2000元左右就能买到相对不错的产品。”
安全座椅有多重要？每年2万儿童死于车祸
儿童安全座椅的必要性究竟有多大？一个数字或许能解答这个问题。
交通部数据报告显示，我国每年有将近两万名14岁以下儿童死于交通事故。其中，很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是儿童安全座椅。
目前能够保障乘车人安全的主要是安全带和安全气囊，但安全带和气囊并不是针对儿童设计的，还可能会对儿童造成额外伤害。武警河南总队医院骨科主任于振生也指出，大部分儿童处于发育期，骨骼脆弱，经不起任何强力冲击或撞击，因此一旦车辆发生撞击，最容易受伤的都是孩童。“有些家长开车时喜欢把孩子放在副驾驶，以为系上安全带就万事大吉了，其实不然，因为一旦发生车祸，安全带的牵拉可能造成孩子胸部骨折，弹出的安全气囊也可能造成孩子窒息，正确的做法还是选择专用的儿童座椅。”
除了3C认证，600元也是关键点
中国汽车技术研究中心主任赵航提醒说，除了要认准3C认证，买儿童座椅还有一点，就是价格，一般来说，低于600元最好别买，“我们5月份公布了本年度第一批20个车用儿童约束系统产品评价，结果很不乐观，不达标的达到13个，所以买儿童座椅一定要注意。”赵航说。
为什么600元成为安全座椅性价比“临界点”?业内人士称，一般情况下如要生产出一款完全符合国内3C标准的合格安全座椅，成本至少需要300元~400元，算上人工成本和物流、分销商利润等环节，低于600元的安全座椅，我们就不推荐了。
此外，最好不要购买二手儿童座椅。因为一旦买到的座椅是遭遇过车祸的，安全性能会大打折扣。
使用儿童安全座椅，这些你要知道
其实，儿童安全座椅的使用和安装有不少讲究。
按儿童年龄分，安全座椅可分为5类，分别适用于新生儿到15个月的儿童、新生儿到4岁儿童、1岁到4岁儿童、1岁到12岁儿童、3岁到12岁儿童。
具体安装时还要结合体重因素，“如果孩子体重在9kg以下，座椅应反向安装且处于最大倾斜角，这样可以减小冲击力，也有利于宝宝脊椎发育；当孩子大于9个月且体重在9kg以上时，座椅可以正向安装。”某儿童安全座椅生产厂家介绍。同时相关专家也强调，反向安装时间越久越好，直到儿童体重超标或体型发育到塞不进去为止。
安全座椅应该装在什么位置？专家表示，根据相关数据调查，如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，副驾驶位置的危险系数则是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数是74.2。因此，安全座椅安装在驾驶座后排位置是最安全的，其次是副驾座后排的位置。
另外，“在使用儿童安全座椅的安全带时，既不能太松也不能太紧，而且肩带位置一定要正确。五点式安全带能将力分散，使用时肩带从肩部穿过，腰带越过大腿根，织带与孩子身体预留大概两根手指的空间。”
