从披上‘三叉星’战袍的那一刻起，汉密尔顿就面临着一个新的开始。曾经的辉煌属于那段叫做‘迈凯轮’的记忆，而现在的他，需要新的成绩来证明自己，一个冠军奖杯无疑是最好的方式。
当年，再度出山的“车王”舒马赫最终选择了梅赛德斯，然而3年的磕磕绊绊，让“车王”再生退意，2012赛季巴西站后，恭贺“小老弟”维泰尔夺冠的舒马赫眼中充满着艳羡和落寞，转身离去的背影成为车迷心中抹不去的痛。2013赛季，痛别迈凯轮的汉密尔顿接替了舒马赫的位置，披上了“三叉星”的战袍，然而大半个赛季的低迷，让我们很难在领奖台上再看见那个桀骜不羁的身影。队友兼好友罗斯伯格已经两度捧杯，而“小汉”的“第二春”却迟迟未到。围场内外关于其赌气出走，转投“三叉星” 是否明智的争论一直不曾平息，离开了迈凯轮的汉密尔顿是否会重陷当初舒马赫的困境？种种的焦虑和不安，唯有用一场淋漓的胜利才能安抚所有的疑虑。
杆位，力克维泰尔
汉密尔顿积蓄已久的对胜利的渴望终于在匈牙利的亨格罗林赛道上爆发。排位赛中，汉密尔顿和维泰尔展开了激烈的争夺。在前两次练习赛中，红牛包揽了前两位，强大的RB9成为杆位乃至正赛夺冠的最大热门。但梅赛德斯赛车在本赛季的排位成绩也是相当抢眼，W04的圈速十分惊人。Q3的最后一个飞驰圈汉密尔顿做出1分19秒388的最快圈速，最终以0.038s的微弱优势力克维泰尔，拿到杆位。赛后，在谈到和汉密尔顿的较量时，维泰尔说自己甘拜下风，因为“小汉”的表现实在是太过出色。“虽然梅赛德斯本赛季在排位中拥有非常强大的速度。但我认为路易斯在今天做了杰出的工作，这通过两辆梅赛德斯赛车之间的差距就能看出来。”维泰尔口中所说的差距是指罗斯伯格，同样驾驶W04的德国小将以0.332s的差距位居第四。对比之下，足见汉密尔顿速度的惊人。本赛季梅赛德斯已经收获了7个杆位成绩，其中汉密尔顿独中四元。
2013首冠，迎接“第二春”
虽然顺利拿下了杆位，为汉密尔顿之后的比赛增添了几分信心，但梅赛德斯赛车在长距离作战方面并不擅长，加之酷夏的高温，让汉密尔顿周日的比赛充满着变数。
随着5盏红灯的熄灭，匈牙利大奖赛的正赛正式拉开了帷幕。汉密尔顿在发车后成功防守住了维泰尔和格罗斯让的左右夹击，率先通过1号弯。随后，其开始领跑全场。5圈之后，汉密尔顿和维泰尔、格罗斯让形成的第一集团已经将处在第4位的阿隆索甩开了5s。第9圈，汉密尔顿率先进站换胎，出站后暂列全场第8位。此后众车手开始依次进站，汉密尔顿也趁机加快了追赶的步伐。第13圈，其已经升至第2位。随着全部车手“一停”的结束，汉密尔顿确立了自己的领先优势，再次领跑全场。第30圈，汉密尔顿在领先位置下二次进站，出站后排在韦伯的身后，位列全场第三。随后其在韦伯攻击阿隆索时，趁虚而入，超越韦伯，在阿隆索二次进站之后，再次回到领跑之位。汉密尔顿的“三停”发生在51圈，出站后，其轻松超越韦伯回到首位。至此，汉密尔顿的大局已定。从杆位发车到一路领跑，“小汉”以一场酣畅淋漓的胜利，迎来了自己2013赛季的首冠。
比赛看似顺风顺水，但汉密尔顿在赛前却十分悲观。受之前“私测门”的影响，梅赛德斯没有参加新胎的测试工作，再加上W04在练习赛的表现并不稳定，这都让“小汉”的心变得忐忑。正赛开赛前，汉密尔顿曾说，拿到杆位对他而言像是个意外，如若再拿到冠军，那简直就是个奇迹。
但奇迹就这样真的降临在汉密尔顿身上。其在整个赛季已经过半时，终于拿到了加盟新东家后的第一个冠军奖杯。同时，这也是他第4次问鼎匈牙利站的冠军，追平了“车王”舒马赫在这里创下的记录。“这可能是我职业生涯中最重要的一场胜利。来到一支新的车队，与梅赛德斯奔驰携手获得胜利真的一份特殊的荣耀，我感谢车队做出的杰出工作。”
汉密尔顿终以一场久违的胜利证明了自己，那个F1赛道上的王者又回来了。离开迈凯轮的不适正在“小汉”身上慢慢褪去，融入“三叉星”的汉密尔顿或将迎来自己的“第二春”。对于喜爱“小汉”的车迷而言，这下终于可以放心了。
