无论是整车的装配还是轮胎、汽车电子器件的生产流程，对于科班出身、步入汽车行业多年的我来说，还算有一些自信。而说到汽车内饰真皮的生产，自己还真是个门外汉。这次能得到全球最大的汽车皮革供应商——鹰革沃特华的工厂参观邀请，的确是个难能可贵的学习机会。厂方领导全程毫无保留的专业讲解，让我们此行收获颇丰。
言归正传。日常生活中，我们接触最多的皮制品也就是皮包、皮具等家用品，相对于这些产品的生产，汽车内饰真皮的制造要更复杂，总体来讲分为鞣制、涂饰以及裁切三大工艺，每一个工艺又有很多细化工艺，而出厂真皮质量的优劣就体现在每一个细节之中。
鞣制
制皮工艺中的“粗活”
工艺过程中会加入各种化学药剂，使真皮达到汽车内饰使用标准
鞣制工艺是指原皮经过保存、浸泡、浸灰、脱毛、去肉、剖层，脱脂以及最终去灰等一系列的工艺处理。鞣制工序可使富含蛋白质的原皮转化为较为稳定，不易腐烂的材料。有多种鞣制方法及原料可供选用；针对汽车真皮而言，最为常见的选料为铬，鞣制后，原皮的表面会呈现浅蓝色，故俗称“蓝湿皮”。另外一种较为常见的方法是选用特殊的植物鞣剂，鞣制后，原皮的表面会呈现淡白色，故俗称“白湿皮”。但这里的蓝色和白色并不是真皮的最后颜色，“蓝湿皮”或 “白湿皮”经过初步的鞣制后还需要进行复鞣、上色和润滑。复鞣后再进行干燥和软化处理，自此一张看上去并无美感的牛皮瞬间华丽转身。
涂饰
采用水基涂层，有效降低了对环境的污染
不同整车厂采购标准略有不同，高标准涂层材料成本更高，真皮性能更优异
原皮经过鞣制后即可进行后期加工处理，称之为涂饰。涂饰工序包括：摔软，拉软，辊涂，喷涂，压花，干燥。涂饰不仅满足了客户对真皮最终色彩的需求，也可保护真皮免受老化、磨损和紫外线的侵害。传统的涂饰都是用甲苯等溶剂把油漆溶解在其中，气味比较重，而鹰革沃特华采用更环保的水基涂层，对于真皮异味的控制达到了全球OEM要求的标准。
裁切
纯物理剪切，不会造成真皮污染
整车厂的成本控制标准决定了对真皮“瑕疵”的容忍度
裁切是最后一道工序。由于牛在养殖期间会产生伤痕，因此牛皮表面都带有自然瑕疵。在裁切之前，需要人为将这些瑕疵标示出来，这道工艺叫“划粉”。划粉对工人的技术要求非常高，一双好眼力是必须的，但同时也要分清哪些瑕疵是符合客户产品要求的。
划粉之后就可以裁切真皮了。工人会把按照座椅裁片形状制成的刀模放在皮面上，这个过程有点像在摆迷宫 。最理想的结果是在满足客户要求的前提下使牛皮的利用率最大化。裁切工序结束后，裁片会被标上裁片号、包装好就可以出厂了。
鹰革沃特华汽车皮革（中国）有限公司
鹰革沃特华成立于1865年，其传承可追溯到使用马匹和轻型马车的贸易时期。到了20世纪初，马车运输业务减少，制革厂开始为底特律的汽车业提供汽车座椅装饰。1916年，鹰革沃特华汽车皮革有限公司正式成立。作为全球最大的汽车皮革供应商，鹰革沃特华目前的市场份额达到20%，在亚洲、欧洲以及南北美洲均拥有设计、销售以及生产工厂。需要特别指出的是，该公司是唯一一家自身拥有机器人测试能力的汽车皮革厂商，该装置利用一个6轴机器人重现了现实环境下皮革产品的使用状况。这台精密的机器通过设置压力，运动和摩擦力等参数来模拟一个重达300磅的人一天多次进出汽车的场景。而在产品开发，行业标准测试和质量控制过程中这一独特的工具是非常关键且必不可少的。
2003年鹰革沃特华来到中国，先后在上海建立皮革工厂、内饰件工厂和设计中心，总投资达6000万美元，并在广州和沈阳设有销售办事处。位于上海的鹰革沃特华汽车皮革生产车间具备每周涂饰18000张和裁切10000张皮的加工能力，并提供多元化的产品及增值服务，包括：定制打孔、装饰线、表面珠光及金属光泽效果、双色效果、刺绣的客户商标和设计图案等特殊皮革效果。其服务客户包括宝马、奥迪、凯迪拉克、奔驰、丰田、日产、英菲尼迪、马自达、沃尔沃、现代和起亚等众多整车厂商。
专访
鹰革沃特华汽车
皮革（中国）有限公司总经理 张立疆
AF：鹰革沃特华的产品在生产过程中如何达到环保要求？
张：首先，我们的皮革产品本身就是天然的，无害的，是环保的。第二，我们的加工过程、使用设备以及流程控制是全球统一标准，也就是说在欧洲、北美和中国都是一样的标准。众所周知，美国和欧洲的环保标准是比较高的，所以我们能够满足欧美的标准，说明我们的产品在环保性上还是有保障的。第三，从采购的角度看，我们也是全球采购，原材料也要符合环保标准我们才会采购进来。最后，我们还具备两项创新技术，一个就是我们的化料是水基的，与溶剂型相比更环保，释放的物质更少。还有一个就是我们具有高效转移的技术，能提高利用效率减少材料浪费，同时也更加环保。
AF：皮革的生产过程需要耗费大量水，很容易造成资源浪费，鹰革沃特华在这方面是怎么做的？
张：在追求卓越品质和高效生产的同时，鹰革一直不遗余力地将绿色皮革的概念贯穿于整个生产经营活动当中，成为全球最环保的汽车皮革供应商。公司基于ISO14001环境管理体系建立了自己的环境方针，显著降低了水的用量并应用最新顶尖技术建立了废水处理工作站以专门处理皮革后期加工污水。鹰革沃特华是第一家大规模生产“无铬鞣”皮的汽车皮革制造商；应用植物鞣制剂，鼓励再生造林。其可循环和可降解无铬鞣皮被公认为业内卓越的典范。
AF：鹰革沃特华的主要客户是宝马、奥迪这样的高端品牌，随着中国自主品牌的日益强大，公司会不会展开与国内自主品牌合作？
张：作为定位于中高端品牌的皮革制造商，目前我们在国内的主要客户有宝马、奔驰、本田、丰田等。至于国内自主品牌，目前尚处于接触和洽谈的阶段，现阶段我们已经与一汽的高端车型洽谈合作。未来我们公司的战略也是与更多的国内自主品牌合作。
