刘廷杰
2002年来京城闯荡，从学徒工到小老板，10余年的从业经历，刘廷杰积累了广泛的人脉，对于自己的生意他信心百倍。
我是2002年来京城闯荡的，刚开始在一家二级修理厂当学徒，跟着师傅学修车，接触的车型无非是捷达、桑塔纳、富康老三样。后来认识人多了也开始接触一些二手车贩子，他们主要是从修理厂收那些非常便宜的事故车。时间久了我发现这二手车行业还真钱赚，于是在2004年就跟着几个朋友一块倒腾二手车，也就算是正式入行了。
开始的时候经验不足，也就懂点车辆维修，评估什么的也是慢慢跟着学，而当时我最欠缺的是对行情的了解以及如何跟客户讨价还价。因为这个，起初收购车辆的时候不是收不到就是比行情贵了不少。好在市场里有经验的车贩很多，我卖不出去的车还能转给他们，很多时候自己盈利很少。后来随着经验的积累，以及赶上二手车市场发展的好时机，自己的买卖做得越来越好，成立了自己的经纪公司，在北京花乡二手车市场里还有了自己的摊位。2006年的时候我在亚运村交易市场中有了自己的第一家二手车店面，而目前花乡那边我仍旧留有几个摊位交予家里面的人打理。
几年下来也让我在经营二手车方面颇有感触。干二手车这行不能仅仅盯住眼前的这些利润，要有长期打算。有两点需要特别注意，第一就是眼前的这个客户可能是你未来的潜在客户，即便他没有在你这里买车或是卖车都要有个良好的沟通，毕竟在中国做二手车买卖，还是需要一个相当广泛的人脉。目前我手机联系人以及QQ好友里就有很多曾经打过交道的车主或是客户。他们其中有些负责公司的车辆调度，有些就是普通的家用车车主。每天我都能接到不少咨询电话，我都会一一给予友善的答复，用这种方式逐渐建立起互信，也由此拓展了我的经营渠道。第二个就是要注意新媒体新营销的变化，尤其是这几年网络营销比较火，北京限购之后更是如此。目前我在58同城、百姓网、第一车网、搜狐二手车都开了自己的网店，效果还是有的，前不久我就卖出了一辆瑞风。足不出户把买卖做成，过去这都是不能想象的事情。现在微博营销、微信营销也挺火的，我也在继续跟进中，不管什么时候都要准备“多条腿走路”，这样任凭风吹浪打，在经营方面都不会吃亏。
编者语
很多车主对二手车市场里的车商印象都不太好，其实从我实际接触来看，大可不必带上有色的眼镜。诚然无商不奸，但买卖不成人情在。本期二手车故事的主角——刘先生就是一个喜欢与客户交朋友的典型。也因为这个原因他的客户资源越来越多，收车卖车的渠道也越来越广，规模也越来越大。如今经营二手车靠“抖机灵”是行不通的，“拼人品”，“拼智慧”才是硬道理。
