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美式速度与激情

[2022年05月10日 22:37] 来源: 汽车之友 编辑:小编 点击量:0
导读:  在老一辈的记忆中,通用的车都代表了“大”。而如今通用早就不满足于创造大,而是渐渐地将旗下车型注入年轻的活力,并向着性能车方面挺进。比如我们熟知的雪佛兰科迈罗,别克君威GS在性能操控方面的表现近些年来也深得人心。当然,更不用说在有着“绿色地狱”之称的纽伯格林北环赛道上,打破了多年来量产四门轿车无法进


  在老一辈的记忆中,通用的车都代表了“大”。而如今通用早就不满足于创造大,而是渐渐地将旗下车型注入年轻的活力,并向着性能车方面挺进。比如我们熟知的雪佛兰科迈罗,别克君威GS在性能操控方面的表现近些年来也深得人心。当然,更不用说在有着“绿色地狱”之称的纽伯格林北环赛道上,打破了多年来量产四门轿车无法进入8分钟魔咒的CTS-V了!这些足以代表着通用高性能车的水准。
  等到专业车手表演的车舞秀结束后,接下来就轮到我们亲自驾驶凯迪拉克CTS-V Coupe、CTS Coupe、雪佛兰科迈罗和别克君威GS四款车型逐一进行“综合短道体验”、“同心圆轨迹行驶”、“高速蛇形绕桩”等场地试驾环节了。作为一个变形金刚的铁杆粉丝,雪佛兰科迈罗是这几款车里我的最爱了。本次到场的科迈罗是搭载3.6L SIDI发动机的RS车型,可惜SS还是LT1都与国内市场无缘啊。3.6L的发动机拖动一个1.8吨的大家伙,总觉得会差点儿什么。不过在各项试驾环节中,它的表现很突出,过弯的灵活,操控的稳定,还有提速的快感,对得起这辆传奇的性能跑车。
  CTS COUPE以及它的高性能版本CTS-V COUPE似乎永远处于亢奋状态,让喜欢速度与激情的朋友心潮澎湃。光看看它在北环创造的纪录,就足以身心荡漾了。凯迪拉克CTS Coupe的钻石切割设计语言为其勾勒出符合最佳空气动力学的线条,结合FE3运动底盘集中控制系统,时刻准备着,here we go! 而凯迪拉克CTS-V Coupe配备经过纽伯格林赛道精准调校的赛车级底盘,其搭载的6.2升V8机械增压发动机,让你能够体会到肾上腺激增的快感。别克君威GS该算是这里面最平民化的性能车了。配备FlexRide自适应驾驶系统的君威GS,可以在舒适、运动及普通三种模式下进行选择。当选择运动模式进行测试的各个环节时,你能感觉到它好像是换了一副身架,硬朗的悬挂以及精准的转向,让它一点儿毫不逊色于前辈们。
  试驾的那天天气十分炎热,可是大家都沉浸在发动机的各种轰鸣声和驾驶时带来的各种快感中,忘记了高温酷暑。这就是速度与激情的魅力吧!
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