性能一直是许多改装大厂追求的第一要素。改装厂能力的高低、资深与否的评判标准往往来自对于车辆性能提升的程度。但也有一些改装厂将产品研发的重心放在了与性能没有太大关系的外观和内饰的套件上。这类改装厂与整车制造商保持高度、紧密的合作，他们的产品通常与相关品牌的新车型拥有较高的同步程度。在新车型亮相后不久，甚至还未上市的时候，改装厂已经推出了关于这款车型的改装套件。这类改装厂通常被我们称为“御用”改装厂。
ABT便是众多御用改装厂中的佼佼者，他们的改装产品几乎涵盖了大众和奥迪品牌的所有车型，其中包括这两个品牌中的明星车型和最新的车型。今天我们将为大家带来ABT改装的奥迪RS4和奥迪A3。
在RS5出现之前，奥迪RS4绝对是奥迪轿车产品中最为耀眼的一个。传统旅行车的外观、跑车的动力，不论是居家还是走街，甚至是在赛道上来一次充满激情的“Hot Lap”，奥迪RS4都能交上一张满意的答卷。
奥迪RS4的原厂动力是一台4.2L V8自然吸气发动机，最大功率和转矩分别是331kW和430N·m。在7挡双离合变速器和Quattro四驱系统的支持下，奥迪RS4完成0～100km/h只需要4.7s，但最高车速被限制在250km/h。ABT并没有对动力进行针对性的提升，估计它认为这样的动力已经可以完全满足消费者的日常使用需求。但是在ABT眼里，250km/h的最高车速限制极大地束缚了这款4.2L V8发动机以及奥迪RS4的真正实力，所以，他们对于奥迪RS4动力系统所做的惟一一项工作便是帮助车主取消电子限速，使得RS4的最高车速提升至290km/h。
除了动力系统之外，ABT为这款车装上了一套带有运动型三元催化的不锈钢排气系统。
外观方面，ABT并没有为奥迪RS4准备运动风格的前后包围，甚至没在车身上贴上ABT的Logo。不过ABT更换了原车的轮毂，新轮毂尺寸为20英寸，为了使新轮毂看起更协调，ABT为每个轮毂增加了25mm的垫圈。其他方面，ABT还为RS4准备了地垫和行李箱垫。
不同于RS4，ABT针对新款奥迪A3 Sportback的改装更加全面。ABT也像往常一样，为这款车起了个新名称——AS3。
外观方面，ABT更换了原车的前后保险杠，增加了两个更加炫目的侧裙，并且换上了一个更具运动风格的新进气格栅罩。原车的铝合金轮毂也被换成了尺寸更大（18英寸或19英寸）的轻量化轮毂。通过改写发动机程序和更换排气尾鼓，奥迪A3 Sportback原有的1.4TSI和2.0TDI发动机动力都提升15%～30%。动力提升之后，ABT相应完善了原车的制动系统，原有的制动盘被345mm的新式制动盘代替，新换上的不锈钢制动油管也在一定程度上提升了制动效果。底盘方面，ABT用一套运动短弹簧更换了原车的弹簧，使车身高度降低了35mm。
比起一些性能大幅提升的改装车，ABT的这两款产品相对保守，但“爆改”之后的车辆通常享受不到原厂的整车质保，所以这种改装方式并不是所有消费者都能接受。ABT的这种相对简单的改装方式有效地解决了车主的这一顾虑，改装之后的动力系统和底盘仍能够享受原厂的保修和保养政策。
外观上简单修饰，内饰中更换一些带有品牌Logo的小部件，动力轻微提升或是摘除原厂对最高车速的限制，这股清新之风不知道从什么时候开始在改装界盛行，但是对于消费者来说也许是件好事，因为他们并不需要太多的花费，便能打造属于自己的个性改装车。
