“如果可以有什么之‘父’的说法，称他为‘中国汽车工业之父’，是当之无愧的”，李岚清副总理口中的“他”便是饶斌。
饶斌出生于1913年，领导建成了第一、第二汽车制造厂等汽车工业基地，为我国汽车工业的创建和发展、改革开放和攀登国际先进技术高峰做出了杰出的贡献。1987年8月29日，饶斌在上海逝世，享年74岁。
2013年3月28日，在北京举行了“纪念饶斌同志诞辰100周年”活动。江泽民为纪念活动题词：“深切缅怀中国汽车工业杰出的奠基人和开拓者饶斌同志”。原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清，原中共中央政治局委员、十一届全国人大常委会副委员长王兆国，工业和信息化部部长苗圩、副部长苏波、刘利华，机械、汽车行业老部领导，一汽、东风、上汽、重汽、北汽、南汽等汽车企业和中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等单位负责人，共计100多人参加了纪念活动。这是一次难得的中国新老汽车人的聚会，他们都是中国汽车业界举足轻重的人物，他们深情的发言对新一代汽车人裨益良多，《世界汽车》在本期杂志中整理了大部分人的发言以飨读者。
对于饶斌，我有着一份特殊的感情。这份感情是参与“纪念饶斌同志诞辰100周年”活动的筹备工作而产生的。中国汽车技术研究中心是“纪念饶斌同志诞辰100周年”活动的承办单位之一，负责饶斌塑像的设计和制作，在中汽中心内部，这个任务便落在了《世界汽车》肩上。也正是有了这个机会，我才静下心来细细品读了饶斌波澜壮阔的一生，看到了很多不同时期的珍贵照片，重温了中国汽车工业的发展史以及感受到了老一辈中国汽车人“自强不息、百折不挠、鞠躬尽瘁、死而后已”的奋斗精神。如一汽董事长徐建一所说：“我们在这里怀念和追思饶斌，不仅仅是为了纪念一个人，更是向老一辈汽车人致敬，向那个火红的年代致敬！忘记过去就意味着背叛，尊重历史就是更好地开辟未来。”缅怀饶斌，回顾历史，心里好像有一团火，对中国汽车充满了热爱。
然而，当我国的汽车年产销量突破1900万辆、连续4年位居世界第一的时候，有多少人还保持着对中国汽车那份火红的热爱？洗尽铅华，留给我们的还剩下什么？如原中汽公司副董事长胡信民所说：“过去的路是怎么走过来的，我认为现在的年轻人根本不知道。每年我们都要吸收很多新鲜血液，他们进来之后首先要学习汽车技术和管理知识，此外，我觉得应该再加一课，就是中国汽车工业发展的历史。”中国由汽车大国向汽车强国转变，不仅需要一定的物质基础，更需要理想和信念的支撑。
在塑像的设计过程中，我们得到了饶斌家属和在其身边工作过的老同志们的热情帮助，更得到了李岚清副总理的亲自指导，我们切身感受到了大家对饶斌发自心底的敬爱，切身感受到了老一辈中国汽车工业开拓者艰苦奋斗、永不懈怠的精神和信念。
从未谋面，但饶斌的形象就像塑像一样雕刻在我的脑子里。
